摘要：柳梧铁路，即柳州至广州铁路柳州至梧州段，线路自湘桂铁路柳州进德站起，后接入洛湛铁路梧州站，是国家中长期铁路网规划中柳州至广州铁路的重要组成部分，也是川、渝、黔、桂地区与粤港澳大湾区之间铁路货运的主通道。柳梧铁路原为柳州至肇庆的柳肇铁路的组成，后柳肇铁路梧州至肇庆段并入南广铁路，因此这条铁路改称柳梧铁路。项目正线全长237。...柳梧铁路，即柳州至广州铁路柳州至梧州段，线路自湘桂铁路柳州进德站起，后接入洛湛铁路梧州站，是国家中长期铁路网规划中柳州至广州铁路的重要组成部分，也是川、渝、黔、桂地区与粤港澳大湾区之间铁路货运的主通道。柳梧铁路原为柳州至肇庆的柳肇铁路的组成，后柳肇铁路梧州至肇庆段并入南广铁路，因此这条铁路改称柳梧铁路。项目正线全长237。
按目前的中长期铁路规划，中华人民共和国高速铁路网至少包括5种类型的线路：“八纵八横”高速铁路、城际客运系统、经提速改造后的既有线、完善路网布局和西部开发性新线，以及海峡西岸铁路。在2008年的规划调整中，铁道部不再规定客运专线一定要达到很高的速度目标值，而是根据实际建设决定；但依据2013年2月1日实行的《铁路。
an mu qian de zhong chang qi tie lu gui hua ， zhong hua ren min gong he guo gao su tie lu wang zhi shao bao kuo 5 zhong lei xing de xian lu ： “ ba zong ba heng ” gao su tie lu 、 cheng ji ke yun xi tong 、 jing ti su gai zao hou de ji you xian 、 wan shan lu wang bu ju he xi bu kai fa xing xin xian ， yi ji hai xia xi an tie lu 。 zai 2 0 0 8 nian de gui hua tiao zheng zhong ， tie dao bu bu zai gui ding ke yun zhuan xian yi ding yao da dao hen gao de su du mu biao zhi ， er shi gen ju shi ji jian she jue ding ； dan yi ju 2 0 1 3 nian 2 yue 1 ri shi xing de 《 tie lu 。
（原始内容存档于2016-03-04）. 访十六大代表、景德镇市委书记姚亚平. [2014-07-07]. （原始内容存档于2014-07-14）. 国家《中长期铁路网规划》内容简介. [2014-07-07]. （原始内容存档于2011-02-22）. 国务院最新通过的《中长期铁路规划》. [2014-07-07]. （原始内容存档于2015-02-21）。
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12月28日开通货运列车，2014年7月1日开通客运列车。 吉衡铁路贯通江西省西南地区和湖南省东南部，连接京九铁路和京广铁路，是国家《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目。吉衡铁路建成后，从衡阳到井冈山只需1个多小时。铁路沿线人均GDP未达全国平均水平的70%，其中一个主要的原因是沿线。
泛亚铁路东南亚段，又称昆明-新加坡铁路，是链接中国、中南半岛、马来半岛和新加坡之间的铁路网。1995年12月，时任马来西亚首相马哈迪·莫哈末在东盟第五届首脑会议上提议修建由中国昆明经老挝、泰国、马来西亚到新加坡的国际铁路，之后陆续得到有关国家的赞同，故被称为「泛亚铁路」。2006年10月，各个东南亚国家签署了“泛亚铁路网协议”，将昆明。
陶舒铁路自吉林省扶余市境内的哈大铁路陶赖昭站引出，向东连接位于舒兰市的拉滨铁路舒兰站，全长117公里，为单线非电气化铁路，由沈阳铁路局长春车务段陶舒铁路有限责任公司管辖运营，是吉林省“五纵三横”铁路网规划中的松原-陶赖昭-榆树-舒兰-敦化北部运输通道的一部分。 目前线路上开行两对客车。 陶舒铁路。
沪苏通铁路是中华人民共和国一条连接上海市与江苏省南通市的客货铁路干线，是中国八纵八横铁路网沿海大通道的重要组成部分。线路工程建设分一期和二期推进：一期工程为从既有宁启铁路赵甸引出，起于江苏省南通市，终至上海市嘉定区；二期工程为太仓至四团段，起于江苏省太仓市，终至上海市奉贤区。沪苏通铁路。
东南亚一直以较高的短期利率吸引热钱，这使得美国成为比东南亚各国更有吸引力的投资目的地，这抬高美元的价值。对於那些把货幣锚定美元的南亚国家来说，走高的美元使得它们的出口更加昂贵、失去国际竞爭力，也造成东南亚工厂搬迁到成本更低的中国，所以1996年春季时东南亚国家的出口增长预期显著下滑，使他们的经常账户更为恶化。
昌平站：京包铁路、京包客专京张段、双沙铁路。 雁栖湖站（原范各庄站）：京承铁路、怀范联络线。 虎什哈站：虎丰铁路 张百湾站：张双铁路 隆化站：承隆铁路。 赤峰站：赤大白铁路。 赤峰东站：叶赤铁路。 通辽西站：大郑铁路、通辽南线、北西联络线。 通辽站：通霍铁路、集通铁路、通让铁路、大郑铁路。 通古铁路 锦承铁路。
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武九铁路，全称武昌—九江铁路，是中华人民共和国一条由湖北省武汉市通往江西省九江市的铁路，全长262千米，也是中国铁路「八纵八横」铁路网主骨架的建构策略中「八横」之一沿江通道的一部分。铁路等级为一级复线。 线路自武昌站出发一路向北、穿越沙湖后抵达长江右岸徐家棚的武昌北站，后经过武汉钢铁厂、何刘、葛店。
6公里，占全国铁路网总长度的13%。顿涅茨克铁路局相邻第聂伯河沿岸铁路局和南方铁路局，并与俄罗斯铁路的东南铁路局和北高加索铁路局连接。顿涅茨克铁路局拥有重要的地理位置，不仅服务乌克兰的顿巴斯工业地区，还将乌克兰东部地区和乌克兰中部地区、俄罗斯联邦的伏尔加河下游流域和北高加索地区连接起来，铁路。
中缅铁路是指连接中国云南省和缅甸的铁路，为规划建设中的泛亚铁路的一个组成部分，起点为中国云南省的昆明市，终点为缅甸仰光，全长约1920公里。 中缅铁路主要由以下部分组成： 昆明-楚雄-大理铁路，长350公里，已于2018年7月1日建成并开始运营。昆明和大理之间只需要2小时的车程。 大理至瑞丽铁路。
黄大铁路，又称黄大线，是环渤海地区一条以煤炭运输为主的铁路。线路北起朔黄铁路黄骅南站，向东南经河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至大莱龙铁路大家洼站。线路全长207.68公里，其中山东省境内169.58公里。 该铁路预计总投资111.44亿元，由神华集团（现并入国家能源集团）、中石化、山。
铁路网络，整个印度次大陆铁路网络使用宽轨。 从技术上可能引入铁路服务由伊斯坦布尔（土耳其）到达卡（孟加拉），但须在巴伊边境的扎黑丹转轨。 在欧盟的支持下的波罗的海铁路计画將波罗的海三国境內的铁路改为標准轨距。此计画已於2015年动工。 泛亚铁路网政府间协定 (PDF). 联合国亚洲及太平洋经济社会委员会。
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000毫米米轨轨距。马来西亚半岛的铁路系统在北面连接泰国铁路，而南端则可通往新加坡。值得注意的是，虽然新加坡并非属于马来西亚的一部分，但新加坡不仅是马来亚铁路网的最南端，兀兰关卡更是马来亚铁路唯一一个在新加坡境内的车站，新加坡与马来西亚之间的国际列车服务亦是由马来亚铁路营运。 马来西亚铁路大致上可分为重铁（通勤铁路）、轻快铁（轻轨捷运或Light。
海青线设计标准为国铁I级单线电气化铁路，预留双线。设计时速160公里，平面预留时速200公里条件。限制坡度6‰，最小曲线半径一般地段为3500米、困难地段为2800米。电力牵引，牵引质量5000吨，到发线有效长度为1050米，自动站间闭塞。海青线的建设满足了地方经济社会发展需要，促进沿线地区产业发展，完善山东铁路网布局。。
云南铁路包括在中国云南省境内建设、运营、规划以及已停用的铁路线。云南省第一条铁路昆河铁路于1910年通车，是中国的第一条国际铁路，后又相继通车几条铁路与全国铁路网相连接。至2009年底，云南省铁路营业里程为2308.4公里，排名全国第18位。按照规划，云南将在2020年形成「八入滇，四出境」的铁路格局。。
滇缅铁路现仅遗存昆明北站至石咀的12.4公里线路昆石线，但在2017年12月13日，为了配合昆明地铁4号线施工，部分昆石铁路路段被拆除，导致现在滇缅铁路仅剩下部分残段。 新中缅铁路是泛亚铁路东南亚段的一部分，正在加紧施工中。 Yin-Tang Chang. ECONOMIC DEVELOPMENT ALONG。
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月26日建成通车。香格里拉到波密段为新规划铁路，尚未开工建设。 滇藏铁路行经地形复杂的大山、峡谷，横跨怒江、澜沧江、金沙江，与青藏铁路、川藏铁路、新藏铁路以及甘藏铁路共同入围进藏铁路的规划线路，但由于难度较大延后了建设日程。滇藏铁路一旦建成，将为西藏开通东南出海口，对西藏经济的快速发展有促进作用。。
由于1999年通车的广大铁路技术标准较低，每日只能有9对旅客列车通过。而早已建成数十载的成昆铁路因为地形的缘故而一直是单线。 泛亚铁路东南亚段本是马来西亚首相马哈迪在1995年提出的、连接多个东盟国家的计划，后来得到了其他亚洲国家的响应并扩展为更大的计划；最终，在2010年，计划终于在《亚洲铁路网。
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