摘要：【【【前言：MacBook Air换芯，这次进步有多大】】】前段时间，苹果方面在并未召新品开发布会的前提下，直接上架了升级M3芯片的MacBook Air系列新机。很显然，不同于此前M1世代革命性的架构更迭意义，以及M2世代久违地升级全新模具，换用M3芯片的新款MacBook Air更像是一款常神经网络。
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【【【前言：MacBook Air换芯，这次进步有多大】】】前段时间，苹果方面在并未召新品开发布会的前提下，直接上架了升级M3芯片的MacBook Air系列新机。很显然，不同于此前M1世代革命性的架构更迭意义，以及M2世代久违地升级全新模具，换用M3芯片的新款MacBook Air更像是一款常神经网络。
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越来越廉价的MacBook难道不值得买吗？其实不然，从易用性、品质和耐用性来讲，MacBook依旧具有优势。 MacBook运行的是MacOS操作系统，就像iPhone手机运行iOS系统一样，这是苹果的杀手锏！在日常使用过程中总能给人一种流畅的感觉，譬如搭载M1芯片的MacbookAir,虽然内存为后面会介绍。
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苹果M3版MacBook Air散热问题引发关注苹果最新推出的MacBook Air(M3版)在散热方面存在严重问题，这一消息引起了广泛关注。Max Tech的测试显示，该设备在3DMark Wild Life Extreme和CineBench 2024的测试中，处理器温度高达114℃,其中CPU和GPU部分的最高温度分别达到107好了吧！
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苹果M3芯片新款MacBook Air在合盖状态下的性能损失接近一半，这一结论是根据最新的压力测试得出的。科技频道Max Tech进行了系列3DMark Wild Life Extreme压力测试来评估不同使用情况下的新款MacBook Air表现。结果显示，在开盖状态下，M3机型初始表现强劲，得分8083分，然而后面会介绍。
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IT之家3 月17 日消息，苹果M3 芯片新款MacBook Air 虽然终于能在合盖状态(clamshell mode)下连接双外置显示器，但最新的压力测试表明，这种模式下性能损失接近一半。科技频道Max Tech 进行了一系列3DMark Wild Life Extreme 压力测试，测试了新款MacBook Air 在不同使用状态下好了吧！
IT之家3 月17 日消息，苹果新款M3 MacBook Air 为人诟病的一点就是容易发热，进而导致性能大幅下降。然而，科技频道MaxTech 发现，通过一些(虽然有些昂贵)改装手段，M3 MacBook Air 的性能瓶颈就可以解决。MaxTech 通过使用SVALT 公司出品的散热底座DHCR 和导热垫，在特定使是什么。
苹果上线了全新M3版本的MacBookAir,提供13英寸、15英寸两种尺寸，它们的起售价分别为8999元和10499元。提到MacBookAir,它一直是苹果Mac的主力产品线，主打轻薄便携并兼顾一定的生产力，备受果粉喜爱。本次MacBookAir搭载了M3芯片，它采用行业领先的3纳米工艺打造，为Mac还有呢？
根据YouTube频道Max Tech今天分享的测试结果，基本款13英寸MacBook Air配备M3芯片、256GB存储空间和8GB RAM,与配备M2芯片的同等型号相比，固态硬盘速度明显更快。Max Tech的拆解视频证实，苹果已经恢复使用两个128GB的存储芯片来配备新的13英寸MacBook Air,256GB的说完了。
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MacBook Pro 14英寸的售价大幅降低，M3芯片，18GB内存+512GB SSD版本领券后到手价是13337元，比苹果官网价格便宜3662元。这个价格甚至比15英寸的MacBook Air还要便宜，目前新款Air的定价为13499元。如此一对比，感觉入手MacBook Pro 14英寸真是捡大漏了。然而，对于苹果是什么。
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